
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
柱塞式
(1)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)式液壓缸是一(yi)種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現一(yi)個方(fang)向的(de)(de)運動(dong),柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)回(hui)程要靠其它外力或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)(de)自重;
(2)柱塞只靠缸(gang)(gang)套支承而不與缸(gang)(gang)套接(jie)觸,這(zhe)樣缸(gang)(gang)套極(ji)易加工,故適于做長行程液壓缸(gang)(gang);
(3)工作時柱塞總受(shou)壓,因而它必(bi)須有足夠的剛度(du);
(4)柱塞重(zhong)量往往較大,水平(ping)放置時 容易(yi)因自(zi)重(zhong)而下垂,造(zao)成密封件和導向(xiang)單邊磨損,故其垂直(zhi)使用更有(you)利。





例(li)如:活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿不同心或(huo)活(huo)塞桿彎曲,液壓(ya)缸(gang)或(huo)活(huo)塞桿對導軌安裝位置偏移(yi),密封環裝得(de)過緊或(huo)過松等(deng)。解(jie)決(jue)方法是重新(xin)修理或(huo)調整(zheng),更(geng)換損傷的零件及清除鐵(tie)屑。
(2)潤滑不良或(huo)(huo)液壓缸孔徑加工超差(cha)。因(yin)為(wei)活塞與(yu)缸筒、導軌(gui)與(yu)活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或(huo)(huo)液壓缸孔徑超差(cha),就會(hui)加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低(di)。(威海力建冶(ye)金液壓設備(bei)廠(chang))
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計間(jian)隙(xi)不當產生的低(di)速爬(pa)行(xing)(xing),液壓(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和導向套之間(jian)的滑動(dong)(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi)太(tai)大(da),引起(qi)滑動(dong)(dong)面的受(shou)壓(ya)(ya)不均勻,造(zao)成摩(mo)擦力不均勻,引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)(xing);滑動(dong)(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi)若太(tai)小,加(jia)上零(ling)部件(jian)制造(zao)存在(zai)公差,也會引起(qi)滑動(dong)(dong)面的受(shou)壓(ya)(ya)不均勻,造(zao)成摩(mo)擦力不均勻,引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)(xing)。
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2、液(ye)壓(ya)(ya)缸內導向元件摩擦力不均勻產生的(de)(de)低速爬行,液(ye)壓(ya)(ya)缸常(chang)用的(de)(de)導向材料(liao)有(you)QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金屬支撐環(huan)等(deng),特(te)別是非(fei)金屬支撐環(huan)尺寸(cun)不均勻,一些非(fei)金屬支撐環(huan)隨油溫變化尺寸(cun)增大或減小,即在油液(ye)中(zhong)尺寸(cun)穩定(ding)(ding)性差直(zhi)接造(zao)(zao)成配(pei)合間隙(xi)的(de)(de)變化,很容易造(zao)(zao)成液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)速度(du)不穩定(ding)(ding)。